Nos experts :

- Cécile OLLIVIER - Grand reporter police/justice – « ELLE »

- EMMANUELLE ANIZON - Grand reporter - « Le Nouvel Obs »

- Johanna ROZENBLUM - Psychologue

- MOURAD BATTIKH - Avocat pénaliste au barreau de Paris

Elle sort de l’ombre. Flavie Flament a dévoilé hier avoir déposé plainte contre Patrick Bruel. Elle l'accuse d'avoir commis un viol en 1991, alors qu’elle avait 16 ans. La célèbre animatrice faisait partie des femmes ayant témoigné dans Mediapart sous pseudonyme. Sur ce même média, elle s’exprime désormais à visage découvert : “Je parle pour la jeune fille que j’étais, je parle pour les autres femmes qui sont sorties du silence”.

Le chanteur, déjà visé par des dizaines de témoignages de violences sexuelles, réfute toutes ces accusations. Alors qu’il doit prochainement débuter une tournée, 120 collectifs féministes français, suisses, belges, ou encore canadiens appellent dans une tribune ses programmateurs et les élus locaux à annuler ses concerts.

L’actrice Adèle Haenel est une autre de ces femmes à être sortie du silence. C’était il y a six ans. Elle accusait le réalisateur de cinéma Christophe Ruggia de l’avoir agressée sexuellement lorsqu’elle était âgée de 12 à 14 ans. Le 17 avril, la cour d’appel de Paris a condamné ce dernier à 5 ans de prison, dont 2 ans ferme. Une peine qu’il devra purger sous bracelet électronique. À l’issue de cette condamnation, Adèle Haenel en appelait sur le plateau de C dans l’air à un profond changement de société pour que toutes les enfances soient “viables”.

Un an et demi après le verdict du retentissant procès Pélicot, les professionnels de santé se disent davantage sensibilisés à la détection de la soumission chimique. Il s’agit de l’administration à l’insu de la victime, sous la menace ou par la force, d’une substance psychoactive pour altérer son discernement ou le contrôle de ses actes dans le but de commettre contre elle un acte criminel ou délictuel. C’est par ce mode opératoire que Gisèle Pélicot a été abusée. Depuis le procès, la vigilance s’est accrue, tout comme les demandes de formation.



Nos experts :

- Cécile OLLIVIER - Grand reporter police/justice – « ELLE »

- EMMANUELLE ANIZON - Grand reporter - « Le Nouvel Obs »

- Johanna ROZENBLUM - Psychologue

- MOURAD BATTIKH - Avocat pénaliste au barreau de Paris

Donald Trump a quitté la Chine aujourd'hui après un sommet de deux jours entre les deux plus grandes puissances mondiales. Au menu des discussions : accords commerciaux, guerre au Moyen-Orient, nucléaire iranien et bien sur l'épineuse question de Taïwan. Alors quel bilan tirer de cette rencontre ? Qui ressort gagnant de cette visite à Pékin ?

Notre invité, docteur en géopolitique, analysera les enjeux et les conséquences de ce sommet tant attendu. Donald Trump assure que son homologue chinois lui a proposé son aide pour débloquer la situation dans le détroit d'Ormuz. Se dirige-t-on vers une sortie de crise au Moyen-Orient ? Que peut faire la Chine pour aider sur le dossier du nucléaire iranien ? Reste la question de Taïwan... Xi Jinping n'a pas manqué de mettre en garde le président américain : si la question était mal traitée les deux pays pourraient entrer en conflit.

Nos experts :

- Gaëlle MACKE - Directrice déléguée de la rédaction de Challenges
- Caroline MICHEL-AGUIRRE - Grand reporter au Nouvel Obs
- Patrice GEOFFRON - Professeur d’économie – Paris Dauphine, directeur du centre de géopolitique de l’énergie
- Gaël SLIMAN - Président et cofondateur - Institut de sondages Odoxa

Avec l’envolée des prix depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, et un plein toujours plus cher, les Français changent leurs habitudes et consomment moins. Ils utilisent moins leur voiture quand ils le peuvent, privilégient davantage les transports collectifs, le covoiturage, le télétravail ou encore le bus et le train. Résultat : la consommation de carburant a chuté de 30 % sur les dix premiers jours du mois de mai. Une baisse spectaculaire.

Or, comme plus de la moitié du prix des carburants correspond à des taxes — TVA et TICPE notamment — vendre moins de carburant signifie automatiquement moins de recettes pour les finances publiques. Sébastien Lecornu a annoncé une chute d’environ 300 millions d’euros.
Et si, en ce week-end de l’Ascension, les Français ont été nombreux à prendre la voiture pour partir quatre jours, ils ont fait le choix d’aller moins loin que d’habitude. Un comportement que l’on retrouve aussi chez nos voisins européens, au grand dam des professionnels du tourisme.
Au-delà de ce secteur, les voyants de l’économie française dans son ensemble commencent à passer au rouge. La croissance française est à l’arrêt. L’activité économique a stagné au premier trimestre, plombée par une consommation en berne, et la banque centrale n’a pas fait de prévisions chiffrées pour le second trimestre.

Les faillites d’entreprises ont frôlé la barre symbolique des 70 000 en mars dernier, selon des données de la Banque de France, et, pour le cinquième trimestre consécutif, le chômage augmente. Il atteint 8,1 %, son plus haut niveau en cinq ans. Ainsi, un peu plus de 21 % des jeunes actifs français n’ont pas de travail, l’un des plus mauvais résultats en Europe.
Parallèlement, seuls 60 % des actifs de 55 ans et plus ont un emploi, un taux toujours nettement inférieur à la moyenne européenne. Les seniors restent aussi bien plus longtemps au chômage que leurs voisins européens.

Alors que les nuages s’amoncellent sur l’économie, le Premier ministre continue de miser sur des aides ciblées et modulables, mais la pression augmente. Selon une étude d’Ipsos BVA publiée fin avril, 74 % des automobilistes disent avoir réduit leurs déplacements depuis le début du conflit et 63 % des Français affirment que les aides du gouvernement ne sont « pas adaptées au regard de la situation des populations les plus précaires ».

Le décret sur les modalités de l’indemnité carburant pour « les travailleurs modestes grands rouleurs » vient d’être publié et un nouveau dispositif est attendu pour le début du mois de juin. Le gouvernement planche depuis plusieurs semaines sur de nouvelles annonces pour soutenir le pouvoir d’achat des Français, alors que les bénéfices des géants pétroliers relancent la question d’une taxation des « superprofits ».



Nos experts :

- Gaëlle MACKE - Directrice déléguée de la rédaction de Challenges
- Caroline MICHEL-AGUIRRE - Grand reporter au Nouvel Obs
- Patrice GEOFFRON - Professeur d’économie – Paris Dauphine, directeur du centre de géopolitique de l’énergie
- Gaël SLIMAN - Président et cofondateur - Institut de sondages Odoxa

Présentation: Lorrain Sénéchal

Notre invitée revient dans son livre sur le cambriolage spectaculaire du plus grand musée du monde. Ce 19 octobre 2025, en à peine quelques minutes, les cambrioleurs vont dérober pour 88 millions d'euros de bijoux. Des trésors presque inestimables et surtout quasiment invendables.

Dans son livre, notre invitée retrace avec précision ces 8 minutes qui auront suffi aux cambrioleurs pour réaliser "le casse du siècle" et pour choquer le monde entier. 8 minutes qui mettent aussi en lumière les failles du système de sécurité du musée le plus visité au monde. En mobilisant son double réseau flics-voyous, elle remonte la piste jusqu'à Aubervilliers, en Seine-Saint-Denis, et enquête sur les voleurs qui ont raflé les joyaux de la Couronne.

Présentation: Lorrain Sénéchal

Nos experts :

- Philippe GELIE - Directeur adjoint de la rédaction – Le Figaro
- Général Patrick DUTARTRE - Général de l’armée de l’Air et de l’Espace, ancien pilote de chasse
- Nicole BACHARAN - Historienne et politologue, spécialiste des États-Unis, auteure de « Requiem pour le monde libre »
- Mary-Françoise RENARD - Professeure d’économie - Université Clermont-Auvergne, auteure de la Chine dans l'économie mondiale

Présentation: Lorrain Sénéchal

Accueilli en grande pompe ce jeudi à Pékin, le président des États-Unis a rencontré son homologue chinois, au premier jour d’une visite officielle aux lourds enjeux. Échanges d’amabilités et longue poignée de main. Xi Jinping a salué « une visite historique », prônant la stabilité des relations sino-américaines, et Donald Trump a promis un « avenir fabuleux » entre les deux puissances rivales. Mais derrière les sourires, les sujets de tension sont nombreux entre les deux superpuissances : la guerre au Moyen-Orient, les enjeux technologiques, la guerre commerciale, sans oublier Taïwan. Et loin des caméras, les propos sont plus offensifs.

Ainsi, Xi Jinping a prévenu Donald Trump que la Chine et les États-Unis pourraient entrer en « conflit » si Washington gérait mal la question de Taïwan, a rapporté la télévision d’État CCTV. Avant de monter dans l’avion pour se rendre à Pékin, le président des États-Unis avait déclaré qu’il parlerait avec le numéro un chinois Xi Jinping de la question des ventes d’armes américaines à Taïwan. Mais pourquoi accepterait-il d’en discuter avec la Chine ?

L’Empire du Milieu considère Taïwan comme l’une de ses provinces, qu’elle n’a pas encore réussi à « unifier » avec le reste de son territoire depuis la fin de la guerre civile chinoise en 1949. Elle demande régulièrement aux États-Unis de ne pas soutenir militairement et diplomatiquement les autorités taïwanaises actuelles, et a intensifié ses manœuvres militaires autour de Taïwan depuis 2016. De leur côté, depuis l’adoption par le Congrès en 1979 du Taiwan Relations Act, les États-Unis sont tenus de donner à Taïwan les moyens d’assurer sa défense. Cela pourrait-il changer ? Les États-Unis pourraient-ils lâcher Taïwan et le détroit de Formose en échange du détroit d'Ormuz ? Quels sont les enjeux de la visite de Donald Trump en Chine ? Et que se passe-t-il en mer de Chine méridionale ?

Alors que le monde a les yeux rivés vers le Moyen-Orient et le détroit d’Ormuz, l’Empire du Milieu accélère discrètement dans d’autres domaines. En mer de Chine méridionale, Pékin construit activement une île artificielle sur le récif Antelope, situé à quelques centaines de kilomètres des côtes vietnamiennes. Parallèlement, l’Asie s’agite autour d’un autre étroit couloir de navigation : le détroit de Malacca, voie navigable la plus fréquentée au monde. L’Indonésie a fait part de sa volonté d’y imposer des péages avant de faire machine arrière. En Europe, au premier trimestre 2026, jamais la Chine n'avait enregistré un excédent commercial aussi élevé vis-à-vis de l'UE. Les exportations chinoises vers l'Europe atteignent des niveaux record.


Nos experts :

- Philippe GELIE - Directeur adjoint de la rédaction – Le Figaro
- Général Patrick DUTARTRE - Général de l’armée de l’Air et de l’Espace, ancien pilote de chasse
- Nicole BACHARAN - Historienne et politologue, spécialiste des États-Unis, auteure de « Requiem pour le monde libre »
- Mary-Françoise RENARD - Professeure d’économie - Université Clermont-Auvergne, auteure de la Chine dans l'économie mondiale