Résultats pour "Audiobooks" dans Aventuriers, explorateurs et survie

In April 1992 a young man from a well-to-do family hitchhiked to Alaska and walked alone into the wilderness north of Mt. McKinley. His name was Christopher Johnson McCandless. He had given $25,000 in savings to charity, abandoned his car and most of his possessions, burned all the cash in his wallet, and invented a new life for himself.

Philippe B., alias Aton, n'aurait jamais dû se trouver à la place qui fut si souvent la sienne durant ces quinze dernières années : en tête d'une colonne d'assaut du GIGN. Élevé à la dure, son aptitude aux arts martiaux l'amène très tôt aux frontières de l'ultra-violence et de la délinquance. Pourtant, depuis qu'il a suivi en direct à la télévision le célèbre assaut du GIGN sur un Airbus à Marignane, alors qu'il avait 16 ans, Philippe B. a pour nouvelle ambition d'intégrer le "Groupe".

L'incroyable histoire de Tommy Caldwell qui, avant de devenir l'un des meilleurs grimpeurs du monde, a dû faire un jour ce choix : mourir ou tuer. C'est l'histoire d'un enfant de trois ans qui découvre l'escalade avec son père et décide de ne plus jamais s'arrêter. C'est l'histoire de quatre jeunes grimpeurs partis découvrir les falaises du Kirghizistan. Pris en otage par des rebelles armés, le groupe doit son salut au courage de Tommy Caldwell qui pousse un de leurs ravisseurs du haut d'une falaise.

Le 7 février 2017, à 22 h 50, Mike Horn, seul et sans assistance, achève sa traversée de l'Antarctique. 5 100 km en 57 jours dans des conditions extrêmes qui l'ont poussé au bout de sa résistance. Un incroyable combat contre les éléments qui fait de cet aventurier le plus grand explorateur des temps modernes.

Le commandant Olivier Claux est commandant de bord depuis de nombreuses années. Seul maître à bord de son paquebot des airs, il a la responsabilité de gérer tous les imprévus pour amener ses passagers à bon port. Passagers en crise, problèmes techniques, imprévus météorologiques, avaries mécaniques... chaque vol a ses petites surprises ! Et dans 99 % des cas, tout est géré dans le secret du cockpit pour le plus grand bonheur des passagers. Olivier Claux nous dit tout de son quotidien dans lequel il est amené à gérer toutes sortes de soucis.

Durant six ans, j’ai côtoyé des héros. J’ai combattu quelques gros feux, perdu un camarade, sauvé des vies et vu des gens mourir. J’ai été immergé en plein cœur de la détresse du tout Paris. Mais cette vie trépidante ne me suffisait pas, il m'en fallait plus. Toujours plus loin, toujours plus haut, telle est ma philosophie. Je voulais d'autres défis, mais tout a un prix.

In August of 1914, the British ship Endurance set sail for the South Atlantic. In October 1915, still half a continent away from its intended base, the ship was trapped, then crushed in the ice. For five months, Sir Ernest Shackleton and his men, drifting on ice packs, were castaways in one of the most savage regions of the world. Lansing describes how the men survived a 1,000-mile voyage in an open boat across the stormiest ocean on the globe and an overland trek through forbidding glaciers and mountains.

Après la publication du Cri du Kalahari, les zoologistes Delia et Mark Owens retournent en Afrique pour poursuivre leurs recherches. Dans la vallée de la Luangwa, région reculée de la Zambie, ils découvrent un éden sauvage, d’une beauté saisissante, où ils choisissent d’établir leur campement. Dans cet habitat naturel préservé, les hippopotames sillonnent encore les rivières et les éléphants se nourrissent des fruits des arbres.

Nicolas Vanier lâche son attelage. Devant lui, un défi immense : la Yukon Quest, la course de traîneaux à chiens la plus difficile au monde. 1600 kilomètres entre le Canada et l'Alaska, le long de la route de la ruée vers l'or. Des températures glaciales qui dépassent les - 50 degrés. Des vents qui vous renversent au premier relâchement. Un parcours accidenté exténuant.

Quand la COVID-19 a frappé le Royaume-Uni, le gouvernement a conseillé aux plus de soixante-dix ans de se « protéger », tandis que le pays était mis en confinement. Au lieu de quoi un vieil homme a pris la mer en solitaire.

En 1968, le Sunday Times décide d'organiser la première régate en solitaire et sans escale, en doublant les trois caps : Bonne-Espérance, Leewin et Horn. Seul entre mers et ciels, il relate dans son journal de bord ses dix mois sans toucher terre, sa vie au quotidien sur le Joshua, les dauphins, les poissons volants et les étoiles. Entre ciels et mers, l'exploit sportif se transforme peu à peu en un voyage intérieur. Se pose alors cette question folle : a-t-il envie de retrouver la société des Hommes ?

"Certains vont chercher le bonheur en Sibérie ou en Alaska, moi je lorgne du côté d'Aubusson, de Saint-Flour et du plateau de Millevaches... Je suis un aventurier de la France cantonale, un explorateur de sous-préfectures." Sans le moindre sou en poche, misant sur la générosité des gens, un jeune aspirant jésuite s'échappe de la ville et de la modernité avec le désir de renouer avec l'élémentaire. Il s'offre une virée buissonnière à travers les déserts du Massif central, une petite promenade de sept cents kilomètres à pied. Le chemin des estives, récit de ce voyage, est une ode à la désertion, à la liberté, à l'aventure spirituelle.

"Soudain, j'entends le vrombissement strident des moteurs de l'appareil qui s'approche à toute allure. À peine ai-je le temps de me tourner vers la fenêtre qu'un impact d'une violence inouïe ébranle le bâtiment. Une seconde, deux secondes, l'onde de choc descend des étages supérieurs, la tour oscille très violemment des tableaux se renversent, une statuette en marbre vacille, mon fauteuil avance et recule sur ses roulettes. Trois secondes, derrière les fenêtres un déluge sans fin de morceaux d'avion, de poutrelles d'aluminium, de verre, de débris, de kérosène, de feu, des corps peut-être, dégringolent devant nos yeux médusés..."

Le 5 septembre 1972, la prise d'otages des Jeux olympiques de Munich révèle la montée en puissance d'une nouvelle forme de terrorisme à laquelle les forces de l'ordre ne sont guère préparées. Quelques mois plus tard, le 3 novembre 1973, vingt-cinq gendarmes sélectionnés sur dossier se présentent à Maisons-Alfort pour y passer des épreuves d'un genre nouveau afin d'intégrer le GIGN n°1, une unité d'élite de la gendarmerie que le jeune lieutenant Christian Prouteau a été chargé de mettre en place.

Joe Simpson et Simon Yates, deux jeunes alpinistes britanniques, tentent la première et ambitieuse ascension de la face ouest du Siula Grande dans les Andes du Pérou. Ils atteignent le sommet, mais c'est à la descente que se produit le drame. Dans la tempête, Joe tombe à travers une corniche de neige et se blesse gravement à la jambe. À 6000 mètres, sur cette montagne isolée du monde, il n'a aucune chance de s'en sortir. Il le sent.

Bougainville profite d'une mission royale aux Malouines pour réaliser son projet de tour du monde dont le but est surtout de découvrir de nouvelles terres dans le Pacifique.

Dans ce récit de guerre d'une rare intensité, le lecteur est plongé au sein d'une unité de combat, lors de l'opération Barkhane. Il nous fait partager le danger omniprésent, la prise de risque nécessaire pour remplir la mission, la fraternité d'armes, les joies et les peines. Il plonge le lecteur dans les dunes de sable, sous une chaleur écrasante, où la mort peut surgir à tout instant et où la ruse du tacticien, la bataille de l'influence et la force morale sont aussi décisives qu'un canon de 155mm.

A transformational journey through Italy, India, and Bali searching for pleasure and devotion—the massive bestseller from the author of The Signature of All Things This beautifully written, heartfelt memoir touched a nerve among both readers and reviewers. Elizabeth Gilbert tells how she made...

"J'ai 52 ans, cinq enfants, et un bateau avec lequel j'ai fait le tour du monde. Pour participer à cette aventure du Vendée Globe, j'ai tout cédé, tout sacrifié, tout vendu. Aujourd'hui, je ne possède rien, ni carrière, ni chez-moi."

En novembre 2024, à 23 ans, j'ai pris le départ du Vendée Globe, le tour du monde à la voile en solitaire, sans escale ni assistance, sur un monocoque de 18 mètres. Avec mon bateau, DeVenir, nous avons bouclé cette course mythique en 90 jours. Vous saurez tout du parcours qui m'a menée jusque-là, et vous découvrirez ce que l'on vit lorsqu'on navigue seule à plusieurs milliers de milles de toute terre habitée.