Willkommen zu einer neuen Episode, in der die Wetter-Gerechtigkeit auf dem Kopf steht: Während Nick bei strahlendem Sonnenschein und 17 Grad im Rheinland kurz-kurz auf dem Rad sitzt , friert Nils im Trainingslager auf Lanzarote und berichtet von den armen Teufeln auf Mallorca, die im Dauerregen versinken.

Trotz Erkältungsausfall an den ersten Camp-Tagen hat Nils aber spannende Beobachtungen von der Insel mitgebracht. So dreht dort aktuell niemand Geringeres als Tour-de-France-Sieger Jonas Vingegaard seine Runden. Außerdem klären wir eine lebenswichtige Beauty-Frage für Triathletinnen: Warum sollte man sich vor einem Rennen besser keinen Schellack auf die Fußnägel machen lassen?

Dann werfen wir den Blick voraus auf den Ironman Neuseeland! Fred Funk steht an der Startlinie und wir orakeln, ob er sich das Ticket für Kona sichern kann. Reicht seine Fitness, um beim Radfahren mitzuhalten , und wer läuft am Ende den schnelleren Marathon: Fred Funk oder Cat Matthews? Wir geben unsere Podium-Tipps für das Männer- und Frauenrennen ab und analysieren die Chancen von Christian Blummenfelt , Kyle Smith und Pierre Le Corre.

Auch Nicks "Project Slow Time" für die Challenge Roth bekommt wieder ein Update. Nachdem Nils ihm gnadenlos vorrechnet, dass mit einer soliden Radform und einem soliden Marathon sogar ein Sub-9-Finish drin wäre , stellt sich die Frage: Wie viel Laufkilometer müssen im Training wirklich sein? Und warum ist Laufen manchmal einfach eklig zäh , während Radfahren immer Spaß macht?

Abschließend gibt es noch einen Ausflug in die Trainingswissenschaft: Wir erklären das "Priming" bei kurzen Intervallen und schwärmen vom Opening Weekend der Radsport-Klassiker, bei dem Mathieu van der Poel und Visma-Lease a Bike wieder eine absolute Show abgeliefert haben.

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Der Frühling klopft an die Tür, die Sonne scheint bei bis zu 19 Grad – und passend dazu laufen bei Nick und Nils die Nasen. Zum Einstieg in diese Episode gibt es daher einen wichtigen Reminder: Wer krank im Trainingslager ist oder einen Infekt anfliegen spürt, gehört an den Pool oder auf die Couch, aber definitiv nicht aufs Rad. Drei Stunden "locker Rollen" sind bei einer Erkältung purer Stress für den Körper und riskieren im schlimmsten Fall eine Herzmuskelentzündung.

Nachdem das geklärt ist, widmen sich die beiden den modischen Herausforderungen der Übergangszeit. Nils erklärt seine strikte "Unter 15 Grad immer lange Hose"-Regel und amüsiert sich über den neuen "John Wayne"-Halstuch-Trend. Nick schwelgt währenddessen in Erinnerungen an seine Studentenzeit, in der er sich Überschuhe mangels Budget einfach aus übergroßen Wollsocken und Gefriertüten selbst bastelte.

Danach wird es für Nick ernst. Sein "Project No Time" für Roth braucht dringend einen Reality-Check. Während die Radform dank intensivem Rollentraining hervorragend ist, sind Schwimmen und Laufen aktuell schlichtweg nicht vorhanden – nicht zuletzt, weil die Kita-Viren das Zeitmanagement torpedieren. Nils fackelt nicht lange und verordnet als Coach ein striktes Rezept: Ab sofort wird sich zweimal die Woche mit Tom zum Laufen verabredet. Und obendrein fordert Nils eine Umbenennung des Projekts in "Slow Time".

Zum Abschluss gibt Nils noch wertvolle Einblicke aus Trainersicht: Warum eine Mitteldistanz im Idealfall exakt fünf Wochen vor dem eigentlichen Ironman-Highlight stattfinden sollte und wieso ein konstantes Gleichmaß beim Marathon-Pacing immer die beste Taktik ist.

Themen in dieser Episode:

• Erkältung & Sport: Warum man bei einem Infekt nicht trainieren darf und Ruhe Pflicht ist.

• Radbekleidung im Frühling: Nils' 15-Grad-Regel und Nicks DIY-Überschuhe aus Gefriertüten.

• Race-Update: Fred Funks 3. Platz in Wanaka und die Konstellation für den Ironman Neuseeland.

• Challenge Roth Spekulationen: Caro Pohle startet und das Frauenfeld wird immer epischer.

• Nicks Roth-Training: Viel Watt auf dem Rad, null Laufkilometer und ein Trainer-Ultimatum.

• Namensfindung: Wird aus "Project No Time" jetzt "Project Slow Time"?

• Coaching-Insights: Das perfekte Timing für Vorbereitungsrennen und Tipps zum Marathon-Pacing.

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Bevor es an die Rennanalyse geht, nimmt uns Fred mit auf seine 52-stündige Odyssee ans andere Ende der Welt. Die Reise via Los Angeles und Auckland hatte alles zu bieten : Strenge Einreisekontrollen für getragene Laufschuhe , ein verpasster Anschlussflug , zwölf Stunden Wartezeit mit Dayroom und Thai-Massage und schließlich heftige Turbulenzen im Anflug auf Queenstown – bei denen Fred schon überlegte, welchen Song er bei einem Absturz auf keinen Fall hören möchte. Trotzdem blieb der Whoop-Recovery-Wert grün!

Nach einem Sauna-Battle gegen Local Legend Braden Currie stand der Saisonauftakt bei der Challenge Wanaka an. Bei eisigen 4 Grad Außentemperatur und 18 Grad im Wasser ging es an den Start. Fred berichtet von einem extrem cleveren Schwimmen in der Verfolgergruppe , dem ersten Härtetest der 20-Meter-Regel mit dem Race Ranger und starken 348 Watt Normalized Power auf den rauen "Chip"-Straßen. Nach eingefrorenen Füßen in der Wechselzone und einem muskulär zähen Laufstart wachten seine Beine auf, und er konnte sich mit einem starken Endspurt an einem Konkurrenten vorbei den 3. Platz sichern.

Der volle Fokus liegt nun aber auf dem Ironman Neuseeland und der Qualifikation für Hawaii. Wir analysieren das Feld um Mike Phillips, Jack Moody, Kyle Smith und Trevor Foley. Zudem hat Fred exklusive News vom letzten Trainingslager auf Lanzarote im Gepäck: Er verrät, warum die "Norboys" Gustav Iden (umgeknickt) und Casper Stornes (Achillessehne) ihren Start absagen mussten.

Themen in dieser Episode:

• Vorbereitung: Letztes Bikefitting, neue Radschuhe und 10kg Nutrition im Gepäck.

• 52 Stunden Reise-Chaos: Verpasste Flüge, fehlende Mietwagen-Codes und Todesangst bei Turbulenzen.

• Rennbericht Challenge Wanaka: Eisige Kälte, taktisches Schwimmen und raue Straßen.

• Race Ranger Härtetest: Wie schwer es wirklich ist, die 20-Meter-Windschattenregel einzuhalten.

• Ausblick Ironman Neuseeland: Wer sind Freds stärkste Konkurrenten um die vier Kona-Slots?.

• Verletzungs-Update: Warum Gustav Iden und Casper Stornes ihren Start absagen mussten.

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