France 2030, Territoires d’industrie, crédit d’impôt « industrie verte », sites clés en main… Depuis 2017, l’État multiplie les dispositifs pour faire revenir les usines. Neuf ans plus tard, le bilan divise. Bercy revendique un solde d’ouvertures toujours positif, mais porté par les extensions de sites existants, quand les fermetures s’enchaînent dans l’automobile, la chimie et la sidérurgie. Les détracteurs de cette politique pointent, eux, des aides publiques coûteuses, des résultats encore fragiles et une stratégie qui peine à enrayer la désindustrialisation de certains territoires. Avec ses 150 « grands projets stratégiques » et la « méthode Notre-Dame », l’exécutif promet désormais d’accélérer : moins de recours, du foncier prêt à l’emploi pour les PME et les ETI, des dérogations au ZAN. Réindustrialisation enfin passée des annonces aux chantiers… ou politique décidée d’en haut qui oublie les collectivités, leur ingénierie et leurs bassins d’emploi ?

Pour en débattre, Romain Gaspar réunit autour du micro :

· Aurélie Trouvé, députée (La France insoumise) de la Seine-Saint-Denis et ancienne présidente de la commission des Affaires économiques de l’Assemblée nationale ;

· Marc Ferracci, député (Renaissance) des Français établis hors de France et ancien ministre de l’Industrie et de l’Énergie ;

· Patrice Leclerc, maire (PCF) de Gennevilliers (Hauts-de-Seine) ;

· Nicolas Portier, professeur affilié à l’École urbaine de Sciences Po, auteur d’une étude sur le sujet pour l’Institut Terram.

« La Loi du Terrain » est le podcast audio et vidéo de l’Institut Terram et de La Gazette des communes. Sa promesse : faire dialoguer ceux qui votent la loi et ceux qui la vivent. Un épisode par mois, 45 minutes, sans langue de bois.

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Fracture territoriale, urgence climatique, tensions budgétaires : la mobilité concentre toutes les contradictions de l'action publique. Nouvelle donne financière pour le ferroviaire grâce aux recettes autoroutières, essor des SERM et des cars express pour rapprocher les métropoles de leurs périphéries, bataille autour de l'A69, mise en œuvre chaotique des ZFE… Comment garantir à chacun le droit de se déplacer sans opposer désenclavement des territoires et transition écologique ?

Pour en débattre, Jean-Baptiste Forray, rédacteur en chef délégué de la Gazette des communes, réunit autour du micro :

•⁠ ⁠Dominique Bussereau, ancien ministre (DVD) des Transports et président de la conférence Ambition France Transports ;

•⁠ ⁠⁠Christine Arrighi, députée Les Écologistes de la Haute-Garonne ;

•⁠ ⁠⁠Franck Leroy, président (Horizons) de la région Grand Est et président de l'AFIT France ;

•⁠ ⁠⁠Xavier Desjardins, géographe, professeur d'urbanisme et d'aménagement de l'espace à Sorbonne Université, auteur à l'Institut Terram.

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Zéro artificialisation nette (ZAN), Zones à faibles émissions (ZFE), loi d'urgence agricole... Les ONG environnementales alertent sur de nombreux reculs au Parlement. Les maires, eux, s’inquiètent du manque de moyens financiers et d’ingénierie en ce début de mandat. Alors, véritable coup d’arrêt de la transition écologique… ou récit médiatique qui masque une réalité plus complexe qu’un simple rejet des Français sur le terrain ?

Pour en débattre, Romain Gaspar réunit autour du micro :

· Agnès Pannier-Runacher, députée (Renaissance) du Pas-de-Calais et ancienne ministre de la Transition écologique ;

· Guillaume Gontard, sénateur (Les Écologistes) de l'Isère, président du groupe Écologiste–Solidarité et Territoires au Sénat ;

· Jean-François Vigier, maire (UDI) de Bures-sur-Yvette (Essonne), vice-président de l'Association des maires de France et co-président de la commission Transition écologique ;

· Antoine Bristielle, docteur en science politique, directeur France de l'ONG Project Tempo et auteur de plusieurs études de l'Institut Terram.

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