C'est une petite phrase qui a eu l'effet d'une bombe de l'autre côté des Alpes. John Elkann, héritier du groupe Agnelli et grand patron du groupe Exor (propriétaire de Ferrari) a exhorté ses pilotes à "moins parler" et "plus se concentrer sur leur pilotage" en marge de la signature d'un contrat entre le groupe Stellantis et les Jeux de Milan Cortina, ce lundi. Des propos qui selon le Corriere della Serra viserait en réalité Lewis Hamilton, "la lune de miel est terminée" selon Daniele Sparisci. Entre colère des tifosi, vexation des pilotes, pression sur le management, Elkann a-t-il commis une erreur stratégique ou fait passer un message nécessaire ? Ferrari renoue-t-elle avec ses vieux démons ? Déjà sous pression pour 2026 ? Avant le GP de Las Vegas, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose un petit tour des cotes à J-7.

Le sprint final se rapproche et la F1 fait étape sur le mythique circuit d'Interlagos à Sao Paulo pour le Grand Prix du Brésil. Alors que Lando Norris a repris la tête du championnat pour 1 point à son coéquipier Oscar Piastri, le boss de McLaren, Zak Brown a, en conférence de presse, eu une petite phrase qui a pu étonner nombre d'observateurs. Déjà assuré d'être champion constructeur pour la deuxième année consécutive, McLaren assure qu'ils préfèrent perdre le titre pilote comme en 2007 plutôt que trahir l'ADN de l'équipe. Norris et Piastri peuvent-ils se retrouver dans la situation de Alonso et Hamilton en 2007 ? Faut-il que les papayes fassent un choix pour se prémunir du retour de Verstappen ? Avant le GP du Brésil, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose une grande preview pour l'avant-dernier format sprint de la saison.

On dit souvent que la Formule 1 est le plus individualiste des sports collectifs. C'est avant tout un sport collectif car entre les pilotes, ingénieurs, mécaniciens etc... l'entité écurie doit être au-dessus de tout, tout en gardant en tête que son premier adversaire direct reste son propre coéquipier. A travers les âges la F1 a été nourrie par de grandes rivalités, mais laquelle est au-dessus de tout ? Laquelle nous laisse sur notre faim ?

C'est le grand paradoxe de cette saison 2025 de F1 ! Alors que la lutte pour le titre de champion du monde pilote se ressert entre Oscar Piastri, Lando Norris et Max Verstappen, ce qui pourrait nous offrir un final grandiose et une lutte à 3 si rare ces 20 dernières années, en piste, le spectacle est moribond. Entre des performances resserrée, la prolifération de l'air sale et des pneumatiques qui ne dégradent plus, les scénarios de course, hors erreur(s) de pilotes et de McLaren, n'offrent que peu de scénarios réjouissants, et pas assez de batailles en pistes. Alors que les pilotes eux-mêmes s'en sont plaints jeudi lors du traditionnel Media Day, cette saison 2025 est-elle finalement bercée par l'ennui ? Vivement 2026 et la nouvelle ère technologique pour retrouver du spectacle en piste ?

Avant le GP du Mexique, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose une grande preview des qualifications et de la course. Oscar Piastri peut-il se relever ? McLaren a-t-il toujours la voiture dominante ?

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George Russell a remporté le week-end dernier à Singapour, son 2ème Grand Prix cette saison avec une impression de domination sans partage. S'il est considéré en 2025 comme l'autre pilote à avoir le plus performé, avec Max Verstappen, il n'a toujours pas prolongé avec Mercedes. En fin de contrat, l'ancien coéquipier de Lewis Hamilton confirme qu'il a changé de statut, mais a-t-il les faveurs de Toto Wolff qui se refuse à lui accorder plus d'un an de contrat ? De sous coté en 2025, peut-il devenir la grosse cote de 2026 ? L'équipe de Pole Position revient sur l'actu de la semaine : Kalle Rovanperä, le double champion du monde WRC veut rouler en F1 ! Aussi l'occasion de faire le point sur les cotes avant le GP des USA.

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Il nous avait pourtant expliqué pendant l'été que le titre de champion du monde pilote en 2025 était inatteignable du fait des performances de Red Bull... Et pourtant ! Max Verstappen vient d'enchainer deux victoires de rang à Monza et Bakou avec domination et maestria, au moment même ou les deux McLaren se sont pris les pieds dans le tapis. Revenu à 44 points de Norris, et 69 points du leader Piastri, le meilleur pilote de la grille peut-il refaire son retard et venir contester le titre pilote aux deux McLaren, à 7 Grand Prix de la fin ? Fantasme ou réalité ? L'équipe de Pole Position pose le débat ! Également, nos spécialistes F1 reviennent sur la proposition de Stefano Domenicali d'instaurer des grilles inversées en format sprint et se projette sur la prochaine course dans la fournaise de Singapour !