Mercedes a affuté ses armes au GP du Canada avec un premier package d'évolutions qui semble lui avoir redonné l'avantage devant en termes de rythme. Dans les box, la température est montée aussi entre Andrea Kimi Antonelli et George Russell. Une première friction en course sprint avant une bataille de 29 tours à la limite pendant le Grand Prix, interrompue par l'abandon sur casse mécanique du Britannique. Même Toto Wolff, qui nous avait pourtant promis que ses deux pilotes pourraient se battre "façon Max Verstappen" semble après cela plus mesuré !

Aura-t-on une lutte serrée entre Antonelli et Russell ? Mercedes a-t-elle intérêt à les laisser se battre ? Russell peut-il relever la tête ?

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Après une première saison "d'adaptation" très compliquée chez Ferrari, Lewis Hamilton semble plus en phase avec la nouvelle génération de voitures 2026. Des prémices d'un renouveau en Chine, le septuple champion du monde a de nouveau rassuré ce week-end sur la piste du circuit Gilles Villeneuve de Montréal, qu'il affectionne tant. Une 2ème place au prix d'une belle bataille avec Max Verstappen, son meilleur résultat chez Ferrari. Une performance impressionnante ou circonstancielle ? Un déclic salvateur ou un simple coup d'éclat éphémère ? Pole Position pose les débats.

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Un nouveau format sprint pour ce 5ème week-end de la saison 2026 de Formule 1. Montréal accueille le GP du Canada après une pause de 3 semaines qui a permis à Mercedes, de ramener des nouveautés sur une W17 déjà diabolique dans cette nouvelle ère !

Un avantage qui ne laisse pas les deux pilotes insensibles. George Russell et Andrea Kimi Antonelli ont montré les crocs, le début de la grande rivalité promise en 2026 ? On évoque aussi une hierarchie reserrée, le cas Lewis Hamilton et les progrès de Cadillac (avec Sergio Perez).

Pole Position prend le temps de débriefer cette 1ère course du week-end en 3 enseignements et se projette sur la suite du week-end avec les qualifications ce soir et la course, à vivre en direct et intégralité sur Winamax TV dimanche soir dès 22h !

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Alors que la F1 reprend ce week-end à Montréal pour le GP du Canada, des bruits pullulent sur les réseaux au sujet d'une éventuelle éviction d'Esteban Ocon chez Haas, en cours de saison. Entre lobbying médiatique et politique de pilotes aspirants à ce baquet, décryptage d'une fake news qui questionne au-delà même de l'avenir du pilote français chez Haas. Est-il victime d'un "délit de sale gueule" ? Est-il trop sous-estimé par le F1 circus ? Subsiste-t-il un fond de vérité derrière ces rumeurs ?

Pole Position se penche également sur le cas de Audi ! Attendu comme un projet très ambitieux et à long terme, que retenir de ce début de saison ? Est-il encourageant pour la suite de 2026 ? Que se passe-t-il aussi en interne après le départ précipité de Jonathan Weatley ? Une instabilité chronique qui pourrait se payer ?

Retour également sur les 24h du Nürburgring marqués par la présence de Max Verstappen, ce qui a donné l'idée d'un Push lap à Manu !

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La France, pays pionnier en matière de sport automobile, n'a plus de Grand Prix depuis 2022. Et pourtant, chaque évènement dédié connait un succès sans précédent. Ce week-end encore, le GP de France historique a vu sa billetterie remplie et un récent sondage du Parisien place même la Formule 1 comme une discipline majeure émergente dans notre pays.

Alors que les élections présidentielles se dérouleront dans 1 an, alors même que Stefano Domenicali se dit ouvert à des discussions avec l'État pour un retour de la Formule 1 en France, peut-on revoir un GP de France de si tôt ? Où pourrait-il se tenir ? Que changerait la ré-introduction d'un tel évènement en France ? Pole Position pose les débats

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C'est l'un des principaux enseignements tirés à Miami, pour la reprise de la saison 2026 de Formule 1 après un mois de pause : Red Bull et Max Verstappen sont de retour. Après 3 premiers Grand Prix très compliqués, alors que Pierre Waché le seigneur en chef de l'écurie autrichienne a avoué un chassis mal-né au contraire du moteur, désormais conçu par la firme de boisson énergétique avec l'appui de Ford, qui semble sur la partie thermique, parmi les plus puissants du plateau.

Dans une saison ou le développement technique et technologique pourrait être la clé pour jouer le titre, est-ce que Red Bull et Max Verstappen peuvent revenir dans la course ?

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Après cinq semaines de trêve forcée, la saison 2026 de Formule 1 a repris à Miami pour une 4ème manche, et la hiérarchie a été bouleversée ! Si Mercedes n'a pas apporté d'évolutions, McLaren et Red Bull ont connu un bond en avant significatif avec des packages aggressifs ! Ferrari, qui apportait le plus de nouvelles pièces ce week-end (11 au total), accuse toujours un retard conséquent sur les top team motorisés par Mercedes. Si la SF26 semble être un bijou aérodynamique qui lui confère un net avantage en virage, son moteur thermique qui affiche un handicap de 30 chevaux par rapport à Mercedes semble plomber les espoirs de la Scuderia ! L'espoir est-il toujours permis en 2026 pour la mythique écurie italienne ? Qu'en est-il des pilotes ? Charles Leclerc ayant commis une nouvelle erreur en fin de course à Miami, Lewis Hamilton ayant été en retrait de son coéquipier tout le week-end !

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Après 1 mois de pause forcée, la Formule 1 est de retour à Miami, avec une hiérarchie changée ? Mercedes attendra le GP du Canada pour apporter des modifications pendant que les autres top teams ont apporté des packages agressifs d'évolution. McLaren semble avoir fait un bond en avant, comme en 2023, ou les papayes avaient débarqué avec une voiture re-stylée qui l'avait replacé en haut de la hiérarchie. Si Mercedes a paru plus en retrait, Lando Norris, auteur de la pole sprint s'est baladé en course sprint aujourd'hui. De là à concurrencer durablement McLaren, c'est la question que l'on se pose sur Pole Position qui débriefera très largement la course Sprint du GP de Miami !

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