Le transport maritime de marchandises entre l'Asie et l'Europe entre dans une phase de hausse tarifaire marquée à partir de l'été 2026.

CMA CGM, Maersk et MSC appliquent de nouvelles grilles de prix entre le 15 juin et le 1er juillet 2026, entraînant une augmentation sensible du coût de transport par conteneur.

Les importateurs, exportateurs et entreprises qui approvisionnent leurs stocks depuis l'Asie sont directement concernés.

On décrypte aujourd'hui les principaux changements tarifaires de cette saison et on vous donne les clés pour anticiper l'impact sur vos budgets de transport.

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Importer des composants industriels à taux zéro, c'est possible, mais pas sans contraintes.

Dans cet épisode, on décrypte le régime de la Destination Particulière, aussi appelé End-Use : comment ça fonctionne, ce que la douane attend de vous, et surtout comment éviter les pièges qui coûtent cher.

On aborde concrètement :

• La différence entre Destination Particulière et Perfectionnement Actif

• Le mécanisme d'apurement et les preuves documentaires attendues

• Les risques liés au transfert à un sous-traitant non autorisé

Un épisode essentiel si vous opérez dans l'aéronautique, l'automobile, l'énergie, le médical ou l'armement.

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Le 27 janvier 2026, l'Union européenne et l'Inde ont conclu l'un des accords commerciaux les plus ambitieux de l'histoire récente : deux milliards de personnes, 25 % du PIB mondial, des décennies de négociations.

Dans ce briefing de deux minutes, Manifeste décode ce que cet accord change concrètement :

• Suppression des barrières tarifaires dans l'automobile, le textile et la pharmacie

• Ouverture inédite aux services financiers européens

• 100 000 permis de travail annuels pour les talents indiens.

Mais au-delà des chiffres, c'est un pivot géopolitique majeur. Une réponse structurée à la montée du protectionnisme américain et à la dépendance aux chaînes d'approvisionnement chinoises.

Ce que vous en retiendrez : les gains sectoriels à surveiller, les limites réelles de l'accord, et ce que les décideurs doivent anticiper pour la prochaine étape.

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