Send us a text

På Melkøya i Finnmark bruker Equinor kraft fra et gasskraftverk til å produsere LNG. Det skaper store klimagassutslipp – nesten 900 000 tonn CO2 i året. Derfor skal kraftverket erstattes av ren, elektrisk kraft fra land. Det er allerede investert 10 milliarder kroner for å elektrifisere anlegget og kutte utslipp, men torsdag 29. januar ble det kjent at stortingsflertallet vil stanse planene. De vil heller bruke kraften til andre formål. Hva betyr det for klimapolitikken? Gjest i studio, er fagsjef i Miljøstiftelsen Zero, Anne Marit Post-Melby.

Support the show

Grethe Thorsen er lokomotivfører, har kjørt tog i 24 år, og er forbundssekretær i Norsk Lokomotivførerforbund. Hun forteller om en jernbane der den ene hånda ikke vet hva den andre gjør, der man må involvere 2000 selskaper for å bygge en tunell, og der anbud og konkurranser har gitt høyere kostnader heller enn lavere. Jernbanen er kritisk infrastruktur, mener Thorsen, og Norge må ha kompetanse til å drive den selv. Hvorfor er det så vanskelig å drive jernbane i Norge, og hvordan kan vi komme oss ut av problemene? Grethe gir deg svarene.

Kristian Skjellum Aas har reist på kryss og tvers med tog i Europa hele sitt voksne liv. Han kjenner hver kneipe, hver restaurant, hver lille krok, og har skrevet bok om togferie til Sør-Europa. I denne podkasten kommer han med sine egne inside tips og råd om hvordan du kan ta deg fram med tog i Europa, han forteller om Bernina Expressen over Alpene, om hurtigtogene som går hvert kvarter i Italia, og om den hemmelige Atlanterhavskysten i Spania. Og hvorfor får vi liksom ikke til dette med tog her i Norge? Kristian Skjellum Aas gir deg svaret.

Bård Lahn har en unik og variert bakgrunn, som miljøverner, byråkrat, forsker, og rådgiver. Han har enestående innsikt i klimaproblemet fra flere sider av bordet. Etter 30 år i politikk og forskning, spør han seg hvorfor klimaproblemet er så vanskelig å løse? Kan svaret være så enkelt som at vi rett og slett ikke blir enige om årsaken til problemet? I denne episoden deler Lahn av sin kunnskap og peker på en mulig vei ut av uføret.