En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier nos metemos de lleno en uno de los sistemas más importantes y a la vez más mal diagnosticados del motor: la sobrealimentación.

Hablamos de cómo funciona un turbocompresor, qué papel tienen la wastegate, la geometría variable, el sensor MAP, el caudalímetro, las electroválvulas, el vacío, el intercooler, la EGR y el FAP en el control de la presión de sobrealimentación.

También analizamos averías reales como la falta de potencia, el modo emergencia, el humo negro o azul, los ruidos de turbo, la baja presión, la sobrepresión y códigos como P0299 o P0234.

Un episodio técnico y directo para entender una idea clave: el turbo no siempre es el culpable; muchas veces es la víctima de otro problema. Antes de cambiar piezas, hay que entender qué está pasando.

En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier nos metemos de lleno en una de las averías más interesantes y complejas de los vehículos modernos: los fallos de comunicación en la red CAN.

¿Qué ocurre cuando varias centralitas dejan de comunicarse? ¿Por qué aparecen códigos U como U0100, U0121 o U0073? ¿Significa eso que una centralita está rota o puede haber un problema de cableado, masa, alimentación, humedad o conexión?

Hablamos de diagnosis real, errores habituales en el taller y del método que debería seguirse antes de cambiar piezas sin sentido. Porque en los coches actuales, a veces el problema no es que una pieza falle… sino que el coche ha dejado de hablar.

Un episodio para entender mejor la electrónica del automóvil, la comunicación entre módulos y la importancia de diagnosticar con cabeza.

Los sistemas ADAS están revolucionando la automoción… pero ¿realmente son tan fiables como parecen?

En este episodio entramos a fondo en el mundo de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción: sensores, cámaras, radares y centralitas que están cambiando la forma de conducir.

Pero también hablamos de lo que no se cuenta:
👉 Fallos reales en taller
👉 Costes de calibración
👉 Problemas tras golpes o cambios de luna
👉 ¿Hasta qué punto podemos confiar en ellos?

Un debate técnico, directo y sin filtros donde dos mecánicos analizan la realidad de los ADAS desde dentro del taller.

¿De verdad es más barato mantener un coche eléctrico o nos están vendiendo humo?

En este episodio analizamos el coste real de mantenimiento, las averías más comunes y los gastos ocultos que no te cuentan. Desde el ahorro en revisiones hasta el precio de reparar una batería o un motor térmico.

El debate está servido:
👉 ¿Menos piezas significa menos problemas?
👉 ¿Qué pasa cuando falla la electrónica?
👉 ¿Realmente compensa el eléctrico a largo plazo?

Un episodio directo, técnico y sin filtros, donde dos mecánicos enfrentan la realidad del taller con los datos del mercado actual, en un momento donde el sector está cambiando rápidamente hacia la electrificación

En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier, analizamos en profundidad uno de los diseños más singulares de la ingeniería del automóvil: el motor Wankel.

Desde su origen y desarrollo histórico hasta su funcionamiento interno, exploramos cómo este motor rotativo rompe con el concepto tradicional de pistones, ofreciendo una solución compacta, suave y con una elevada relación potencia/tamaño.

Entraremos en detalle en su construcción, explicando elementos clave como el rotor, la carcasa, el eje excéntrico y los sistemas de sellado, así como los desafíos técnicos que han limitado su expansión: consumo, emisiones y durabilidad.

Pero este episodio no se queda en el pasado. Analizamos su papel en la actualidad y hacia dónde se dirige esta tecnología, con aplicaciones como generador en sistemas híbridos, el uso de hidrógeno como combustible y su creciente interés en sectores como la aeronáutica ligera y los drones.

Un episodio técnico, claro y directo para entender por qué el motor Wankel sigue siendo una de las soluciones más fascinantes —y debatidas— de la automoción.

En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier hablamos de uno de los fenómenos más increíbles del mundo del motor: los engine swaps.

Cuando los preparadores y mecánicos quieren llevar un coche al límite, muchas veces la solución es sencilla… cambiar el motor por uno completamente diferente.

En este episodio analizamos algunos de los swaps de motor más locos jamás realizados, desde pequeños coches urbanos con motores de moto hasta proyectos salvajes con motores capaces de superar los 1000 caballos de potencia.

Descubriremos por qué motores legendarios como el Toyota 2JZ-GTE se han convertido en los favoritos para preparaciones extremas y por qué algunos proyectos de swap se han vuelto auténticos iconos dentro del mundo del tuning y la ingeniería automotriz.

Si te gusta la mecánica, el diagnóstico automotriz y las preparaciones extremas, este episodio te va a encantar.

🔧 En este episodio hablamos de:

• Qué es un engine swap

• Los swaps de motor más sorprendentes

• Motores legendarios utilizados en preparaciones

• Proyectos extremos del mundo del tuning

🎧 Podcast: Diagnóstico Automotriz con Javier

¿Por qué algunos motores se convierten en auténticas leyendas de la automoción?

En este episodio analizamos algunos de los motores más icónicos y respetados de la historia, conocidos por su fiabilidad, potencia y enorme capacidad de preparación en el mundo del tuning. Motores que han marcado generaciones de ingenieros, mecánicos y apasionados del motor.

Hablamos de auténticas referencias de la ingeniería como el Toyota 2JZ-GTE, el Nissan RB26DETT, el Mitsubishi 4G63 o el Honda F20C, motores capaces de soportar potencias extremas y convertirse en auténticos símbolos del rendimiento y la durabilidad.

En este episodio descubrirás:

⚙️ Qué hace que un motor sea considerado legendario
⚙️ Por qué algunos motores soportan preparaciones de más de 1000 CV
⚙️ La ingeniería detrás de los motores más famosos del tuning japonés (JDM)
⚙️ Por qué siguen siendo tan valorados décadas después de su creación

Si te apasionan los motores, la mecánica, el tuning, los coches deportivos y la ingeniería automotriz, este episodio es para ti.

En este episodio analizamos uno de los temas más debatidos en la ingeniería automotriz moderna: el sistema de distribución por correa bañada en aceite utilizado en los motores PureTech engine del grupo Stellantis.

Dos especialistas en mecánica e ingeniería de motores debaten desde un punto de vista técnico sobre el diseño de este sistema: sus ventajas teóricas, las razones por las que los ingenieros lo adoptaron y los problemas que han aparecido en el uso real.

Durante el episodio hablamos sobre:

• Qué es una correa bañada en aceite (wet belt)

• Por qué algunos fabricantes la utilizan en motores modernos

• Diferencias frente a cadena de distribución y correas tradicionales

• Problemas detectados en taller y en uso real

• Contaminación del aceite y desgaste prematuro

• Impacto en mantenimiento y fiabilidad del motor

Un análisis técnico pensado para mecánicos, estudiantes de automoción y apasionados de la ingeniería de motores que quieren entender qué hay realmente detrás de esta solución de diseño.