« Je suis formel : il est impossible de ne pas tomber amoureux ». C’est avec ces mots que le célèbre pilote Henri Pescarolo présente la Ferrari Testarossa dans son essai publié dans l’Action Automobile et Touristique n°291 en juillet 1985. Je vous propose de revenir sur l’histoire de celle qui, près de 40 ans (!) après sa présentation, fait encore rêver petits et grands…

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Demandez à n'importe quel enfant des années 1980 ce que lui évoque des noms comme Hornet, Lunchbox, Big-Wig, Grasshooper ou Avante. Ils se souviennent probablement des joies de la construction et de la conduite des voitures radiocommandées à l'échelle 1/10ème de leur enfance. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1191/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya

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« Nez à l’intérieur, dans une agréable dérive, la Fiat s’enroule avec élégance et prestance autour du virage… contre braquage en vue de la sortie, la trajectoire s’élargit, la dérive cesse, la voiture est déjà placée pour le virage suivant : un vrai régal »… c’est avec ces mots que José Rosinski nous présente la Fiat X1/9 dans le magazine Sport Auto ! Une voiture à redécouvrir…

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La Bugatti Baby 2 est la nouveauté du printemps. Après le buggy au 4/5ième réplique d'une voiture Radio commandée de chez Tamiya, the Little Car Company présente l’édition limitée de la Bugatti Baby 2 à l'échelle 3/4. La société annonce les premières livraisons à ses clients du monde entier. Réalisée en partenariat avec Bugatti, la Bugatti Baby II est un hommage au chef-d’œuvre original d’Ettore Bugatti, la Bugatti Baby ( échelle 1/2), fabriquée en 1926 et conduite entre autre par SM Hassan II. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti

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" C'est l'histoire d'un mec " qui est tombé en arrêt devant les Photoshop de la Facel Vega Paris V 2020 et qui a décidé d'en faire une miniature.

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Prenez un V12, une caisse de BMW Série 5... marriez le tout et vous obtenez une Hartge H5 ! Voici l'histoire de la Série 5 E35 au travers, notamment, de ses déclinaisons M5 et Hartge H5.

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Elle était surnommée par l’Auto-Journal « le dragster suédois ». Voici la plus latine des suédoises, la Volvo 850 T5-R !

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