Dans la série "futures licornes de...", focus sur l'intelligence artificielle. La Chine déploie des moyens considérables dans ce secteur. Là encore, elle veut être numéro un. Elle applique déjà ces technologies dans la reconnaissance faciale, la surveillance ou les transports. Nombre de ces entreprises de l'IA* valent déjà plus d'un milliard de dollars. Totalement méconnues du public, elles sont pourtant en train de s'exporter dans le monde entier.

Dans cet épisode de Chine Tonique, quelques pépites de l'intelligence artificielle présentées par Samuel Richer, fondateur d'Octobot, un moteur de recherche qui permet de trouver des informations fiables sur plus de 3 millions d'entreprises chinoises.

*Intelligence artificielle

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La Chine qui n’avait pas de voitures au début des années 80 se retrouve désormais premier constructeur automobile mondial. La ville de Wuhan, pôle automobile, produit plus de voitures que l'on en fait dans toute la France. Alors la crise sanitaire à mis un sérieux coup de frein à l'ensemble du secteur auto. Mais premières à s'être arrêtées, les usines chinoises sont aussi les premières à repartir. Et tandis que tous les salons ont été annulés en raison de l'épidémie, celui de Pékin sera le seul à se tenir dans le monde cette année. La Chine donne la cadence. Et le reste du monde a du mal à suivre.

Dans cet épisode de Chine Tonique, l'analyse de Jean-Pierre Corniou, ancien cadre de Renault désormais consultant spécialiste des transports auteur de "Et la voiture du XXIème siècle sera... chinoise"

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Il est l’un des rares Français à avoir raconté la crise du Covid-19 depuis Wuhan, capitale de la province du Hubei avec ses 11 millions d’habitants devenue du jour au lendemain une ville fantôme. Retour sur 133 jours de confinement depuis l'épicentre de la crise avec le récit du journaliste Arnauld Miguet, correspondant de France Télévisions en Chine.

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