Couverture de Retour vers la tuture

Retour vers la tuture

Retour vers la tuture

De : Voig
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À propos de ce contenu audio

Moi, c’est Jean-Luc, alias “Marty”. Et moi, c’est Philippe, alias “Le Doc”. Notre spécialité : les voitures anciennes. Chaque week-end, nous vous proposons un voyage dans le temps. Ou plutôt, dans l’ancien temps. Plus qu’un simple coup d'œil dans le rétro, nous vous rapportons des anecdotes. Celles qui racontent les petites et grandes histoires de l’automobile, images d'archives à l'appui.

Pour ce retour dans le passé, nous avons bien sûr eu recours à un véhicule adapté au déplacement spacio-temporel : la célèbre De Lorean.


“RETOUR VERS LA TUTURE”, un “podéo” imaginé et produit par Voig

Conception : Gil Baudu, Philippe Dufresne et Jean-Luc Grandvallet

Présentation : Philippe Dufresne et Jean-Luc Grandvallet

Réalisations audio et vidéo : Gil Baudu


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    Épisodes
    • Comment le feu rouge est passé au vert
      Nov 3 2023

      1931 : les feux tricolores sont déjà bieninstallés en Europe. Mais il faut attendre le 30 mars 1931 pour qu’une convention internationale soit signée à Genève. Elle prévoit "l'unification de la signalisation routière. L’objectif, tu l’auras compris, c’est “d'imposer un système uniforme au niveau mondial”, rien que ça !


      D'ailleurs, la quasi-totalité de nos panneaux d'aujourd'hui sont définis dans ce document. Et par voie de conséquence, les signaux lumineux tricolores font partie du catalogue. Leurs trois couleurs - vert, orange, rouge - font l'objet d'une circulaire ministérielle du 11 juillet 1938, qui donne toutes précisions sur l'utilisation de ces signaux et leur implantation. Un document de neuf chapitres, sans cesse remis à jour, même en 2023.

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      VOIG, un studio de création et de production de “podéos”, fondé par Gil Baudu.

      Sa promesse : “la voix en images”. Ou comment une histoire racontée en podcast se décline en vidéo...

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      5 min
    • Les 100 ans du feu tricolore
      Oct 27 2023

      5 mai 1923 : c’est ce jour-là qu’on voit apparaître ce dispositif lumineux de sécurité en France. Plus précisément à Paris, à l'angle des boulevards Saint-Denis et Sébastopol. Les grandes cités d'Europe imiteront la capitale française : ce sera le cas de Berlin en 1924, de Milan en 1925, Rome en 1926, Londres en 1927, Prague en 1928 et Barcelone en 1930.


      Mais revenons à la genèse de ce feu qui ne s'affiche pas encore tricolore à sa création en 1868. C'est en effet en Angleterre que le premier feu de signalisation au monde est installé au cœur de la capitale britannique, à Parliament Square.

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      6 min
    • De F1 à "petit cube magique", la Mini-Cooper en a sous le capot
      Oct 20 2023

      Dans cette seconde partie, le Doc et Marty s'attardent sur la génèse sportive de la Mini-Cooper. Avant d'en être le papa, John Cooper est celui de la Formule 1 moderne. Le virus de la course automobile, il l'a reçu de son père, Charles, concepteur de bolides, comme une T 39, surnommée « Bob Tail », au 4 cylindres de 1500 cm3 et qui s’était frottée aux 24 Heures du Mans.


      Au début des années 60, John Cooper remarque le petit jeu auquel se livrent les pilotes entre deux séances d’essai, en marge des grands prix. Ils tuent le temps en se tirant la bourre sur les parkings au volant de leurs Mini 850, un peu comme avec des karts. John Cooper est persuadé qu’il est possible de décliner une version sportive de « ces petits cubes magiques ».


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