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Olafs Pedal & Perspektive

Olafs Pedal & Perspektive

By: Olaf
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Fahrradwissen aus der Praxis, nicht aus dem Prospekt. Ich teste jedes Jahr mehr als 10 Räder, fahre über 10.000 Kilometer und rede über das, was danach übrig bleibt — Technik, Training, Markt und die Dinge, die dir kein Hersteller erzählt. Kein Hype, keine Kaufempfehlung ohne Gegenrede, keine 40 Minuten für eine Information. Die neue Folge gibt es jeden Donnerstag. Alle Videos und Tests findest Du mit einem Informationsvorsprung von zwei Wochen auf meinem YouTube Kanal https://youtube.com/@pedal.perspektive Weitergehende Informationen, ausführliche Produkttests und alle meine Rabattcodes findest du auf https://fahrradblog.de. Abonniere meinen Kettenbrief (Newsletter) unter https://fahrradblog.de/newsletter/ Exercise & Fitness Fitness, Diet & Nutrition Hygiene & Healthy Living
Episodes
  • Warum Autofahrer Radfahrer übersehen – trotz Licht #15
    21 Oct 2026
    Warum reicht ein helles Rücklicht nicht aus, um auf dem Fahrrad erkannt zu werden? Ich erkläre, wie verdeckte Sicht, menschliche Wahrnehmung und falsch eingeschätztes Tempo gefährliche Situationen entstehen lassen. Mit Studien und eigener Nachtfahrpraxis ordne ich ein, was Dauerlicht, Reflexmaterial und reflektierende Elemente an den Knöcheln leisten – und wo Technik, Wetter und Vorschriften Grenzen setzen.
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    20 min
  • #14 Warum sich günstige E-Bikes billig anfahren — 12 gegen 1.000
    14 Oct 2026
    Die Ampel springt auf Rot, ich höre auf zu treten — und das Rad schiebt weiter. Fast 2 Sekunden lang. Das ist kein Defekt. Das ist ein Bauprinzip. Und ab welchem Preis dieses Bauprinzip aufhört, wird dir vermutlich nicht gefallen. DARUM GEHT ES - Die Zahl, die alles erklärt: Ein einfacher Trittfrequenzsensor liefert rund 12 Datenpunkte pro Sekunde, ein Bosch-System misst über 1.000 Mal pro Sekunde. Daumenkino gegen Kinofilm - Warum Brems-Abschaltsensoren an günstigen Rädern kein Sicherheitsextra sind, sondern ein Pflaster — ein gut geregeltes Rad braucht sie im Alltag praktisch nie - Es gibt nicht 2, sondern 3 Arten, wie ein E-Bike entscheidet, wann es schiebt. Die dritte ist die schlimmste - Wo genau gemessen wird, welche Firmen diese Sensoren überhaupt bauen und was so ein Bauteil kostet — die Zahl überrascht - Ein Selbsttest mit 4 Handgriffen für dein eigenes Rad - Eine Übersicht der Antriebssysteme aller Preisklassen samt ihrer bekannten Macken. Du wirst deinen Antrieb wiedererkennen - Was du per App und Software an der Abstimmung ändern kannst, bevor du dein Rad entnervt verkaufst - Welcher Sensor als Nächstes kommt — der sitzt nicht mehr im Rad, sondern an deinem Körper - Was Pflege und Umbauten mit der Messung machen - Und am Ende meine Preisgrenze, in 2 Stufen. Mindestens eine davon wird diskutiert werden Die Kernaussage: Auch ein Rad mit echtem Drehmomentsensor kann sich billig anfühlen, und ein hoher Preis schützt nicht automatisch davor.
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    23 min
  • #13 Rucksack auf dem Rad — 5 Kilo werden zu 58
    7 Oct 2026
    5 Kilo im Rucksack — und auf deiner Wirbelsäule drücken bis zu 58. Nicht gefühlt, sondern gemessen. Trotzdem fahren Millionen jeden Tag mit Rucksack, ich auch. Nur machen die meisten 3 Dinge falsch: falsche Gattung, falsch eingestellt, falsch gepackt. DARUM GEHT ES - Der Faktor 11,6: Aufrecht wirkt ein Rucksack mit dem 7,2-fachen seines Gewichts auf die Wirbelsäule, bei 20 Grad Vorneigung — deine Haltung auf fast jedem Rad — mit dem 11,6-fachen - Warum du die bekannte 15-Prozent-Regel vom Wandern auf dem Rad vergessen kannst. Bei 12 Kilo wären das fast 140 Kilo Druck - Warum ausgerechnet der Rücken so extrem schwitzt: bis zu 1.200 Gramm pro Quadratmeter und Stunde, die zweitstärkste Schwitzzone am Körper - Der Mensch als mieser Motor — bei 200 Watt Tretleistung heizt dein Körper mit 600 bis 800 Watt. Ein Heizlüfter auf dem Sattel, und davor schnallst du eine Platte - Ist das überhaupt gesund? Die ehrliche Antwort, mit der Einordnung einer Orthopädin und meiner eigenen, tieferen Grenze - Die großen Community-Fragen: Laptop, Regen, Hitze, Packen, Pflege, Sturz — und was auf dem E-Scooter gilt - 3 sehr unterschiedliche Rucksackkonzepte, alle selbst gekauft, und welche Gattung zu welchem Fahren passt - Und ein Hersteller, der mir am Ende etwas erklären muss Für Pendler, Rennradfahrer, Mountainbiker und alle, die regelmäßig etwas auf dem Rücken transportieren.
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    19 min
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