¿Estamos ante el nacimiento de una nueva alquimia? ¿Es posible fabricar oro mediante fusión nuclear? ¿Y qué ocurriría si la inteligencia artificial pudiera controlar máquinas capaces de fabricar otras máquinas?Dos proyectos tecnológicos estadounidenses, Marathon Fusion y Atomic Machines, prometen revolucionar nuestra forma de entender la producción industrial, la energía y la fabricación de tecnología.Por un lado, Marathon Fusion plantea la posibilidad de transformar mercurio en oro aprovechando procesos de fusión nuclear. Una propuesta extraordinaria que plantea muchas preguntas: ¿es técnicamente viable?, ¿cuánto costaría producir ese oro?, ¿podría llegar a comercializarse?, ¿pondría en peligro su valor como metal precioso?Por otro lado, Atomic Machines, la compañía fundada por Jeff Holden, antiguo directivo de Amazon y Uber, trabaja en una tecnología de fabricación automatizada mediante inteligencia artificial. Su objetivo es desarrollar sistemas capaces de producir distintos dispositivos y componentes sin depender de las líneas de fabricación tradicionales.En este nuevo vídeo de Cascarón de Nuez analizamos qué hay realmente detrás de estos anuncios, sus limitaciones científicas y económicas y por qué podrían representar avances importantes para el futuro de la humanidad.Porque una cosa es anunciar una revolución tecnológica y otra muy distinta conseguir que funcione a escala industrial.¿Estamos ante dos auténticas revoluciones o ante promesas que todavía necesitan demostrar su viabilidad?Déjanos tu opinión en los comentarios.#FusionNuclear #MarathonFusion #AtomicMachines #InteligenciaArtificial #Tecnologia

Hay historias que merecen ser contadas. Y voces que merecen ser escuchadas.Dos años después de la DANA que devastó Valencia, volvemos a Paiporta, una de las localidades más castigadas por la tragedia, para conocer una perspectiva diferente de lo que ocurrió durante aquellas primeras horas.Una historia de sufrimiento, resistencia y, sobre todo, de personas. Con testimonios de quienes vivieron la catástrofe en primera persona y cuya experiencia apenas ha tenido voz hasta ahora.«Paiporta: 96 horas». Un documental de El Cascarón de Nuez.0:00 La tarde en que no había ninguna alerta1:06 La ola: “¡Váyanse a casa, se desborda el barranco!”2:54 El retén se inunda con un compañero dentro4:02 El cuartel de la Guardia Civil: cae el muro7:28 Encima de un transformador9:52 Impotencia12:33 Refugiados con los vecinos15:32 Puerta por puerta: buscar vivos a oscuras22:30 Un pueblo irreconocible24:40 El amanecer: “la gente iba como zombis”28:04 “Aquí no vino nadie”: policías sin uniforme30:49 Días sin descanso37:57 Las críticas43:06 Las secuelas y lo que queda por decirEste documental es un homenaje a las víctimas de la DANA y a todos los que se quedaron, policías, guardias civiles, militares, bomberos y voluntarios, cuando no había nada.

Un nuevo y gravísimo accidente ferroviario sacude España. Un AVE de Renfe ha colisionado por alcance con un tren de Iryo en la provincia de Toledo, a la altura de Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía. Una tragedia con víctimas mortales y numerosos heridos que vuelve a poner sobre la mesa la seguridad del ferrocarril español.En este vídeo, analizamos las primeras informaciones sobre el accidente, la avería del sistema de seguridad LZB y las hipótesis que apuntan a un posible error humano en la gestión del tráfico ferroviario. ¿Cómo es posible que dos trenes choquen en una línea de alta velocidad equipada con sistemas de protección? ¿Qué papel desempeñan el LZB, el ASFA y los centros de control? ¿Qué procedimientos deben seguirse cuando falla la señalización?La tragedia se produce apenas tres días después de que publicáramos un vídeo denunciando los problemas que atraviesan Renfe y la alta velocidad española. Una terrible coincidencia que invita a reflexionar sobre el mantenimiento de las infraestructuras, la seguridad ferroviaria y la responsabilidad de quienes gestionan el sistema.Hablamos sobre la gestión del Ministerio de Transportes, la actuación política de Óscar Puente y la necesidad de exigir transparencia, inversión y responsabilidades.Nuestro primer pensamiento está con las víctimas, sus familias y todas las personas afectadas por este terrible accidente.00:00 La tragedia del AVE en Toledo: víctimas y primeras reacciones02:31 La terrible coincidencia con las advertencias sobre Renfe06:56 La seguridad del AVE y los problemas del sistema ferroviario10:52 ¿Qué falló? El LZB, el ASFA y la hipótesis del error humano15:40 Óscar Puente, la gestión ferroviaria y las responsabilidades políticas